しんちゃんの今日

セリカ乗りが集まってるらしいという噂を聞きつけ市川のスーパーオートバックスに来てみた。
9台のセリカが集まってるのを発見☆
家を出てすぐにかわはぽげたため車の中で待機中。
後で店内を物色しに行ってみよおっと。

ガソリン：53.03リットル
走行距離：344.6km

燃費：6.50km/?

セリカ専用駐車場の予約なしだったので朝一から行ってきた。
結局ゆっくり行っても駐車場に空きはあったようすだけど炎天下の中、色々なセリカを見てきたぞ。
初代〜７代目にあたる現行セリカまでこうも揃うのはこの先無さそう。
一通り写真も撮ったし収穫ありですな。

今回はあえてST16x系セリカの群れの写真にしてみた（カッコイイねー）

朝からきてみた。
駐車場はセリカがぞろぞろじゃ。

ガソリン：52.21リットル
走行距離：377.9km

燃費：7.24km/?

数週間（数ヶ月？）ぶりに伍に乗った。
案の定バッテリーがあがっていたのでNoahとつないでエンジンをかけてみた。
エンジンをかけた直後で止めてしまうとまたかからなくなるのでちょっとドライブに行くことに。
まずはならしで舞浜のディズニー周辺をぐるぐるとアウトインアウトしながら回って、前々から気になっていたホームセンターコーナンに行った。
コーナンは今まで行ったホームセンターの中でも一番大きいんじゃないかと思うほどでかい。
隅から隅まで見るのは無理っ！っていうくらい広かった。

コーナンの中にフードコートがあって讃岐うどんやら焼きそばやらミートスパゲッティやら専門店が複数入っていてどこも行列していた。
中でも一番の行列店である讃岐うどんの丸亀製麺のかま玉うどんを食べた。
次は焼きそばかな。

伍に乗る暇がないのですぐバッテリーがあがる。
毎回毎回ノアから充電してエンジンをかけるのだがかなり手間がかかる。
定期的にエンジンかけてあげなきゃかわいそうだよなー。
また次の週末もドライブに行こぉっと。

伍が6万キロを達成した。
日時：2005年8月14日20時00分
場所：東京都江戸川区西葛西付近

10月に閉店する晴海のオートウェーブをぶらついていたらアーシングKITを発見。
線の色も好みの青だったのでかじゅと相談して2セット購入。

最近弐のことばかりであんまり構っていなかった伍を洗車した。
朝まだ暑くならないうちに洗車場に行き洗車開始。
ホイール→ボディ→車内→エンジンルームと磨きまくって☆ピカピカ☆になった。

今日弐を解体した。つまり自分の手元を離れるということ。
朝から場所を提供してくれるＫさんの所で解体開始。

炎天下の中、次から次へと弐をばらした。
・マフラー
・足回り（スーパーストラットサス）
・レカロシート
・ブレーキパッド
・水温・油温センサー
・ドアミラー
・ヘッドライト
・テールランプ
・レインフォース

15時になると解体屋さんが到着。弐を連れて行ってもらいました。
弐を購入してちょうど4年。短い間でしたがどうもありがとう！！
外したパーツ達は色々なところで第二の人生を歩むであろう。

車をばらすのは決まったがその後処分してもらうところが決まっていない。
これが決まらないと廃車手続きも出来ないし、そもそも置き場所にも困ってしまう。
幸いにして不動車であっても格安にて引き取ってくれる解体屋というのはあるもので、数社に見積りをお願いした。
積載車で運ぶので当然車の保管場所から近い方が安くなる。
県内数社と他県数社を探し見積った結果↓こんな感じ。
　・運ぶだけで6万程度
　・リサイクル料金＋2万（これが一番平均的に多い）
　・1万円で買い取り。つまりリサイクル料金を含めこちらから払うお金はいらない。

とまぁ色々な結果が出たわけで一番出費が少ない業者にお願いしようと思う。
一応条件があって抹消手続きは自分でしなくてはいけないのだがそんなに大変ではないし、平日一日あれば出来てしまうので問題ない。
ま、ユーザ車検よりも楽でしょってことで。

ロールケージ取り外しのお礼は焼き肉。
七輪房に行って色々食べた！
しかも店長がかじゅの同級生ということが発覚し裏メニューもゲッツ！
安い上に美味しいものをありがとう＞店長

その後お友達（妻）の弐とツーショットでパシャリ。
ぼちぼち見納め感が出てきたじょ。

この後セリカ乗りのお友達から連絡あり。これから向かうとのこと。
ちょいと我が家でお茶して作業を開始（＠17:00）

早速ロールケージの取り外しにかかる。
二人で（と言ってもお友達がメインだが）ガシガシ外すこと2時間。
見事に取り外し完了しましたよ（＠20:30）

時間がないため朝から活動開始。
今日はかじゅもシートを敷いてずーっと見てたり写真撮影したり。

外したもの
　・Defiメータのケーブル
　・フロントスピーカー

車を解体するとなれば時間がないため早めに行動する。
まずは簡単に外せるものを取り外す。

外したもの
　・センサー部分以外のDefiメーター（水温、油温、油圧）
　・DVDナビ
　・オーディオ
　・サベルトの３点式シートベルト

前回一番高い値段を付けてくれた買い取り業者に再訪問。
今度はしっかり見てもらう。
しかし！フロント周りの大きな事故歴（前オーナー）とリアシートが足かせとなり査定額は5万だそうな。
さすがにパーツだけ売ればそれ以上になるのはわかったので車は売却せずばらす方向に。

風邪でダウンしたので病院に行くついでに市役所にて印鑑証明ゲッツ。
書類は印鑑証明だけでいいらしいのであとは来週再訪問。

弐の車検が近いのでいつものディーラーにリサイクル料金の支払いに行った。
そこで秋くらいにはVitz購入計画があることを話したところ、CelicaもVitzも居住性が悪から結局良い選択では無いのではないか？という話になった。
ディーラー担当者お勧めは両側スライドドアで居住性が確保されているミニバン系ということだ。
その担当者も赤ちゃんが生まれたばかりなのでやはり経験者の話としては説得力があると思われる。
早速エスティマ，ノア，ヴォクシー，イプサムなどを候補に挙げてディーラーからの帰りに各地によってパンフレット集めをした。

このときどうせ秋に弐を手放すのなら今車検を通すのはもったいないということで売却の方針に。
車検満了が8月10日と日数が無いため早めに売却先を探さないと・・・

さっそく売却先を探すべく買い取り業者を巡る。
やはりいじっている車だけに普通の買い取り業者では値段が付かないだろうということで、GTカーを扱っているお店を探した。
　・１件目、ぱっと見で10万。車購入と同時で20万と言われた。
　・２件目、リアシートがない点とロールケージが足かせとなり買い取り不可。
　・３件目、いちおう希望額30万に近いくらい出せそうと言われた。好感触。

書類等準備していなかったので一度帰宅する。
20万超で買い取ってくれるとかなり嬉しいなぁ。

かじゅのセリカ友達の集まりが柏のスーパーオートバックスであるということで連れて行ってみた。
日々おなかの張りが引かないかじゅなのだが、家に引きこもりがちだとストレスも溜まるだろうし、たまには気分転換もいいのでは？
集合時刻よりもだいぶ早く付いてしまったが2階のソファでくつろぎつつみんなの到着をまつ。
この日は7台（@Celica）、9人（@人間）が集まった。
Cocosでランチをして我が家は帰宅。
他の人々は別の所に行ったようだ。

かじゅ友人を送ったところでかじゅからメール着信！
どうやら晴海のオートウェーブでCELICA乗りの友人しげっちとゆきちゃんが群馬＆栃木から来ているらしい。
ってことでそのままの足でオートウェーブへ行った。
到着するとすぐにしげっちと会う。
ちょっと話、しげっち弐のアンダーネオンを見ていやらしい気分に(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
あんまり遅くなるとお互い大変なので30分くらいで帰宅。
結局他のCELICA乗りとは話すこともなく帰ってきてしまった（笑

富山への行き帰りで虫まみれになっていた弐を久しぶりに洗車。
しなきゃしなきゃと思いつつも随分と日数が経過してしまったよヽ(TдT)ノ
一通りピカピカにてみた(☆Д☆)

伍の足回りをTRDの車高調＋Swiftのバネに変更したが、バネレートを上げたためか地面の凹凸をかなり拾うようだ。
あまりにもひどいようなので車高調の減衰力をフロント・リアともに２→１に変更したところかなり改善された。
しばらくはこのセッティングで様子見だな。

本日伍が車検から帰ってくる。
今回は車高調を新品に交換したため乗り心地など気になるところ。
楽しみ楽しみ。
　・TRD サスキット for サーキット
　・Fr Swift 12kg/mm(ID=65,7inch)
　・Rr Swift 10kg/mm(ID=65,8inch)

久しぶりにオイル交換をした。
オイルはBPのvervis Strada(5W-40)をチョイス。
今回は6,000kmくらい走ってしまったよ。

走行距離：62,017km

かじゅの伍から取り外したDVDナビを弐に取り付けることにした。
最近は社外取り付けアンテナではなくフロントガラス上側に貼るタイプのフィルムレスアンテナという非常に目立たないアンテナが存在しているのでこれを取り付けることに。

といってもモノがあるわけではないのでヤフオク登場。
KENWOOD CX-510がネットで調べた格安ショップよりも安価な9,000円で出品されていたので迷わずクリック！
無事落札完了です(￣▽￣)V

この前買ったプラグを弐に取り付けた。
やっぱ新しいのは輝いちゃってますなー。

走行距離：59,170km

プラグを弐と伍に取り付けるべくスーパーオートバックスにて購入。
TRUSTとBLITZの物を買ってみた。

某所にて行われたCelicaオフに付き添いとして参加した。
今回の参加は2度目。
まぁ皆さん色々なCelicaにしていて見ていて飽きることは無いし、各自のポリシーが現れていて良いのではないかと思う。
１０台のCelicaがいれば１０通りのチューニング方法があって当たり前。
ああいう場に行くと、自分の考えを他人に押し付けるのは良くないとつくづく実感する。
でもどうしても余計なおせっかいを焼きたくなるのも事実だ！
そして言われたほうはいい気がするわけはない。
チューニングポリシーは人それぞれなのだから、自分の車のことを聞かれたときにはやさしく答えてあげればいいのだ。
でもそれが難しい・・・＾＾；

いじっているCelicaを見ていると弐や伍をいじりたくなってしまうよ。
手始めにエアクリとプラグ周り→アーシングに手を出そうかなぁ。

そしてかじゅは来月あたりにサーキットデビューするのか！？
習うより慣れろってことで体験してみるのもよいか。
それまでに伍をﾅﾝﾄｶｾﾈﾊﾞ

Celica用のフロントスピーカーとしては唯一の選択肢となるKenwood KFC-TC200をヤフオクにてゲット！
もう一人狙っている人がいたので値段つり上げ作戦を実行して成功したのだが、なんと落札後にキャンセルしてしまった(￣▽￣;)!!
そんなわけで自分に品物が回ってきたわけだが、多少相場より高いのを我慢して購入することにした。

先日ヤフオクにて入手したTRDのクラッチディスクが到着。
使うのはまだまだ先だけど安かったので使う日までトランクにて保管しておく。

Celica友達のしげっちとC-ONEに行って色々パーツを物色。
しげっちはエンジンクーリングパネル、かじゅはタワーバー（フロント＆リア）を購入した。
エンジンクーリングパネルをその場で取り付けることになったのだが、なんとボンネットが閉まらんではないかヽ(TдT)ノ
よくよく見てみるとボンネットと一部干渉している様子(￣▽￣;)!!
C-ONEのお兄さんに聞きながら微調整すること数回。ようやく閉まるようになった(￣ー￣)

ちなみに今回は弐で行ったため、かじゅのタワーバー取り付けは後日ってことで。。。

エンジンオイルとミッションオイルを交換。
エンジンオイルはVervis Zero NA、ミッションオイルはWAKO'Sの75W-90のものを選択。
走行距離： 58,150km

排気漏れをしているタコ足の交換と1年点検を兼ねてディーラーに入院。
走行距離： 58,117km